Інтерв’ю з Юрієм Таммом, почесним консулом Монако в Естонії, директором «Електромобільного марафону»
![Електромобіль – це стиль життя]()
![]()
Пане Юрію, скажіть, будь ласка, який, на вашу думку, стан траси по території України?
Я особисто трасу не перевіряв, але думаю, що вона до самого Львова в хорошому стані. До того ж, правила змагань передбачать дотримання всіх правил дорожнього руху. Система така, що перед всіма машинами їде раліст на бензиновій машині «0», який рухається на максимально дозволеній швидкості, згідно зі знаками. Екіпажі стартують через кожних три хвилини. Якщо якийсь екіпаж приїде в Бучу раніше, значить, він порушив правила. Якщо хтось приїде пізніше, то це означатиме, що він спав за кермом.
Які санкції застосовуються до таких учасників змагань?
З них знімаються очки. Переможцем буде екіпаж, результат якого буде максимально наближеним до машини «0». Тому є вірогідність, що перероблена машина може виграти у «Тесли», бо важлива точність і… везіння. Ми не можемо дозволити собі під час ралі майже три тисячі кілометрів «ганяти» по Європі.
![]()
Що можна сказати про переваги електрокару?
Якщо рахувати на гроші, то витрати електромобіля становлять 7 гривень на 100 км. «Найкрутіша» машина коштує 120 тисяч доларів. Вартість також залежить від об’єму використовуваної батареї. А найбільша перевага – це, звісно, чистота довкілля! Тому вважаю, що від електротранспорту виграє весь світ, а також Україна. У всякій хорошій справі повинні бути ті, хто покаже приклад. Хтось має бути першим. У даному випадку це освічені, заможні люди Європи, які купують і пропагують машини вищого класу. За ними слідом йдуть ті, хто купуватиме машини економного класу. Такі моделі вже виробляються.
Чи дійсно муніципальний транспорт Монте-Карло весь електричний?
Так. Принц Монако Альберт – коронована особа Європи, яка виступає з позицій екологічного мислення та розвитку нових технологій. Щодо муніципального транспорту, то в Монако практично відсутні сміттєвози. Адже все сміття попадає в підземні сміттєпроводи – і прямо в котельню. Більшість транспортних засобів – це електромобілі. Звичайно, є авто з двигунами внутрішнього згоряння. У самого Альберта – електричний «Лексус Гібрид».
Можна сказати, що електромобіль – це вже стиль життя?
Можна жити розкішно, а можна ощадливо, пам’ятаючи про екологію. Дехто асоціює Монако з розкішшю, казино, коштовностями. Але це тільки частина життя маленької країни. Але в економічному плані там на першому плані розвиток телекомунікацій, які фінансуються з цієї країни. Маленькі країни, як і маленькі міста, наприклад, Буча, можуть своєю поведінкою показати приклад решті країн і міст в деяких напрямках розвитку. Маленька країна і маленьке місто мають певні переваги.
![]()
Які ваші рекомендації для України?
До прикладу, візьмемо шкільні автобуси, які, до речі, виробляються в Україні. Ці автобуси беруть по 30-40 літрів бензину. Хіба немає можливості переобладнати шкільні автобуси електромоторами? Адже вони не їздять цілий день на великі відстані. Додайте до цього комунальні служби, які виїжджають на місцеві об’єкти. Це величезний потенціал для розвитку господарства міст. Це все гроші. Що, якби Дніпропетровський завод замість ракет почав виготовляти електромотори для автобусів? Потрібне лише держзамовлення. А Україна отримала б сто тисяч автобусів, які б їздили на електриці.
Тобто, пане Юрію, для вас ралі – не прогулянка, а також нагода розвивати економічне мислення людей?
У молоді, яка відвідує наші заходи, змінюється менталітет. Вони прийдуть додому і поділяться з батьками новими ідеями. Ви лише погляньте, які дискусії точаться в мережі Інтернет.
Скажіть, де ви проводите більше часу?
Я всюди, де це необхідно. Вважаю себе громадянином світу.
Ще одне особисте запитання: як продовжується олімпійська традиція у вашій родині?
Моя особиста форма – це коли є інтерес і відкритість до життя, коли є цікаві проекти, коли є онуки. Всі ці речі разом взяті додають адреналіну. Тримати себе у формі – це у нас сімейне. Мій батько у віці 5 років втратив руку. А, коли виріс, стрибав з жердиною і плавав у змаганнях. Навіть після інсульту він не випускав з рук тенісний м’ячик, розминав м’язи. Він казав: «Чоловік завжди залишається чоловіком. Тільки камінь не рухається». Моєму сину 18 років, має зріст 204 см, він – баскетболіст. Хоче займатися баскетболом професійно. Донька була чемпіонкою Естонії в багатоборстві. Маю трьох онуків – всі хлопці.
На закінчення нашої розмови пан Юрій Тамм додає:
До речі, електромобілі масово використовуються на всіх легкоатлетичних змаганнях – на них розвозять бар’єри тощо. Та й взагалі подивіться навкруги – сфери застосування електрокарів розширяються. Ми вже звикнули до метро, трамваю, тролейбусів, електропідйомників. Зараз настав час зробити новий крок у мисленні і пересісти за кермо електричного автомобіля! Якщо людині треба поїхати в школу, дитячий садок, магазин, то заряду батареї цілком вистачає.
![]()
Читайте також: Фініш першого етапу Електромарафону Київ – Монте-Карло
Пане Юрію, скажіть, будь ласка, який, на вашу думку, стан траси по території України?Я особисто трасу не перевіряв, але думаю, що вона до самого Львова в хорошому стані. До того ж, правила змагань передбачать дотримання всіх правил дорожнього руху. Система така, що перед всіма машинами їде раліст на бензиновій машині «0», який рухається на максимально дозволеній швидкості, згідно зі знаками. Екіпажі стартують через кожних три хвилини. Якщо якийсь екіпаж приїде в Бучу раніше, значить, він порушив правила. Якщо хтось приїде пізніше, то це означатиме, що він спав за кермом.
Які санкції застосовуються до таких учасників змагань?
З них знімаються очки. Переможцем буде екіпаж, результат якого буде максимально наближеним до машини «0». Тому є вірогідність, що перероблена машина може виграти у «Тесли», бо важлива точність і… везіння. Ми не можемо дозволити собі під час ралі майже три тисячі кілометрів «ганяти» по Європі.
Що можна сказати про переваги електрокару?
Якщо рахувати на гроші, то витрати електромобіля становлять 7 гривень на 100 км. «Найкрутіша» машина коштує 120 тисяч доларів. Вартість також залежить від об’єму використовуваної батареї. А найбільша перевага – це, звісно, чистота довкілля! Тому вважаю, що від електротранспорту виграє весь світ, а також Україна. У всякій хорошій справі повинні бути ті, хто покаже приклад. Хтось має бути першим. У даному випадку це освічені, заможні люди Європи, які купують і пропагують машини вищого класу. За ними слідом йдуть ті, хто купуватиме машини економного класу. Такі моделі вже виробляються.
Чи дійсно муніципальний транспорт Монте-Карло весь електричний?
Так. Принц Монако Альберт – коронована особа Європи, яка виступає з позицій екологічного мислення та розвитку нових технологій. Щодо муніципального транспорту, то в Монако практично відсутні сміттєвози. Адже все сміття попадає в підземні сміттєпроводи – і прямо в котельню. Більшість транспортних засобів – це електромобілі. Звичайно, є авто з двигунами внутрішнього згоряння. У самого Альберта – електричний «Лексус Гібрид».
Можна сказати, що електромобіль – це вже стиль життя?
Можна жити розкішно, а можна ощадливо, пам’ятаючи про екологію. Дехто асоціює Монако з розкішшю, казино, коштовностями. Але це тільки частина життя маленької країни. Але в економічному плані там на першому плані розвиток телекомунікацій, які фінансуються з цієї країни. Маленькі країни, як і маленькі міста, наприклад, Буча, можуть своєю поведінкою показати приклад решті країн і міст в деяких напрямках розвитку. Маленька країна і маленьке місто мають певні переваги.
Які ваші рекомендації для України?
До прикладу, візьмемо шкільні автобуси, які, до речі, виробляються в Україні. Ці автобуси беруть по 30-40 літрів бензину. Хіба немає можливості переобладнати шкільні автобуси електромоторами? Адже вони не їздять цілий день на великі відстані. Додайте до цього комунальні служби, які виїжджають на місцеві об’єкти. Це величезний потенціал для розвитку господарства міст. Це все гроші. Що, якби Дніпропетровський завод замість ракет почав виготовляти електромотори для автобусів? Потрібне лише держзамовлення. А Україна отримала б сто тисяч автобусів, які б їздили на електриці.
Тобто, пане Юрію, для вас ралі – не прогулянка, а також нагода розвивати економічне мислення людей?
У молоді, яка відвідує наші заходи, змінюється менталітет. Вони прийдуть додому і поділяться з батьками новими ідеями. Ви лише погляньте, які дискусії точаться в мережі Інтернет.
Скажіть, де ви проводите більше часу?
Я всюди, де це необхідно. Вважаю себе громадянином світу.
Ще одне особисте запитання: як продовжується олімпійська традиція у вашій родині?
Моя особиста форма – це коли є інтерес і відкритість до життя, коли є цікаві проекти, коли є онуки. Всі ці речі разом взяті додають адреналіну. Тримати себе у формі – це у нас сімейне. Мій батько у віці 5 років втратив руку. А, коли виріс, стрибав з жердиною і плавав у змаганнях. Навіть після інсульту він не випускав з рук тенісний м’ячик, розминав м’язи. Він казав: «Чоловік завжди залишається чоловіком. Тільки камінь не рухається». Моєму сину 18 років, має зріст 204 см, він – баскетболіст. Хоче займатися баскетболом професійно. Донька була чемпіонкою Естонії в багатоборстві. Маю трьох онуків – всі хлопці.
На закінчення нашої розмови пан Юрій Тамм додає:
До речі, електромобілі масово використовуються на всіх легкоатлетичних змаганнях – на них розвозять бар’єри тощо. Та й взагалі подивіться навкруги – сфери застосування електрокарів розширяються. Ми вже звикнули до метро, трамваю, тролейбусів, електропідйомників. Зараз настав час зробити новий крок у мисленні і пересісти за кермо електричного автомобіля! Якщо людині треба поїхати в школу, дитячий садок, магазин, то заряду батареї цілком вистачає.
