У Бучі триває процес заміни електричних опор на нові. Зокрема, сучасні стовпи встановлюють по вул. Нове Шосе (вздовж траси Київ-Ковель) та вул. Вокзальній. Ми звернулися до начальника КП «Бучабудзамовник» Світлани Демченко з прохання розповісти: чим зумовлені такі зміни, хто і за чий рахунок проводить відповідні роботи.
- Світлано Андріївно, хто замовник робіт по заміні старих електроопор на нові? Хто фінансує даний проект?
- Дані роботи були розподілені на два етапи. Перший об’єкт виконувався за проектом «Реконструкція мереж вуличного освітлення» і здійснювався по вул. Вокзальній та вул. Шевченка. Таким чином, ще у грудні минулого року було замінено 158 опор (протяжність 5,3 км). Вартість цих робіт склала 1 млн 609 тис. грн.
Нині настала черга виконання другого етапу – «Будівництво мереж вуличного освітлення», що є логічним продовженням попередніх робіт. Передбачається встановити 119 опор протяжністю 1 км (до межі із селищем Ворзель). Кошторисна вартість – 1 млн 579 тис грн.
Замовником проекту виступила Бучанська міська рада, а фінансування відбувається за рахунок Міністерства регіонального розвитку та будівництва України (державні кошти).
- Чому держава фінансує дані роботи?
- Нові електроопори встановлюються в межах глобального проекту по розширенню і реконструкції магістралі державного значення Київ-Ковель. Фактично, сьогодні Бучанська міська рада «відстояла» шматочок задуму. Керівництво міста добилося, що заміна опор відбуватиметься раніше, ніж в перспективі розпочнеться реконструкція самої дороги.
- А коли, власне, розпочнуться роботи по розширенню дороги Київ-Ковель?
- Проектно-кошторисна документація вже виготовлена і знаходиться на експертизі. Як тільки цю процедуру вдасться пройти – будемо добиватися виділення коштів з державного бюджету. Вартість робіт по розширенню ділянки траси Київ-Ковель – 50 млн грн (з будівництвом другого підземного переходу в Бучі, виносу мереж зв’язку, водопостачання, газопостачання, освітлення, будівництво світлофорних об’єктів).
- Яку користь дасть заміна електроопор?
- Насамперед, якісно нове освітлення (два світильники освітлюватимуть вулицю з обох сторін), економію електроенергії (встановлюються електрозберігаючі ліхтарі), покращення естетичного вигляду. Крім того, нині існуючі опори не зовсім відповідають вимогам, які повинні бути до магістралі державного значення.
- Чи будуть використані старі стовпи? Яке їхнє подальше призначення?
- У Бучі є 22 вулиці на яких немає освітлення. Тож, там будемо встановлювати «старі» опори. Наразі Бучанське управління житлово-комунального господарства вже займається цим питанням.
![]()
![]()
![]()
газета "Бучанські новини"
- Світлано Андріївно, хто замовник робіт по заміні старих електроопор на нові? Хто фінансує даний проект?
- Дані роботи були розподілені на два етапи. Перший об’єкт виконувався за проектом «Реконструкція мереж вуличного освітлення» і здійснювався по вул. Вокзальній та вул. Шевченка. Таким чином, ще у грудні минулого року було замінено 158 опор (протяжність 5,3 км). Вартість цих робіт склала 1 млн 609 тис. грн.
Нині настала черга виконання другого етапу – «Будівництво мереж вуличного освітлення», що є логічним продовженням попередніх робіт. Передбачається встановити 119 опор протяжністю 1 км (до межі із селищем Ворзель). Кошторисна вартість – 1 млн 579 тис грн.
Замовником проекту виступила Бучанська міська рада, а фінансування відбувається за рахунок Міністерства регіонального розвитку та будівництва України (державні кошти).
- Чому держава фінансує дані роботи?
- Нові електроопори встановлюються в межах глобального проекту по розширенню і реконструкції магістралі державного значення Київ-Ковель. Фактично, сьогодні Бучанська міська рада «відстояла» шматочок задуму. Керівництво міста добилося, що заміна опор відбуватиметься раніше, ніж в перспективі розпочнеться реконструкція самої дороги.
- А коли, власне, розпочнуться роботи по розширенню дороги Київ-Ковель?
- Проектно-кошторисна документація вже виготовлена і знаходиться на експертизі. Як тільки цю процедуру вдасться пройти – будемо добиватися виділення коштів з державного бюджету. Вартість робіт по розширенню ділянки траси Київ-Ковель – 50 млн грн (з будівництвом другого підземного переходу в Бучі, виносу мереж зв’язку, водопостачання, газопостачання, освітлення, будівництво світлофорних об’єктів).
- Яку користь дасть заміна електроопор?
- Насамперед, якісно нове освітлення (два світильники освітлюватимуть вулицю з обох сторін), економію електроенергії (встановлюються електрозберігаючі ліхтарі), покращення естетичного вигляду. Крім того, нині існуючі опори не зовсім відповідають вимогам, які повинні бути до магістралі державного значення.
- Чи будуть використані старі стовпи? Яке їхнє подальше призначення?
- У Бучі є 22 вулиці на яких немає освітлення. Тож, там будемо встановлювати «старі» опори. Наразі Бучанське управління житлово-комунального господарства вже займається цим питанням.
газета "Бучанські новини"
