ПРОЕКТ
Завдання на розробку детального плану територіі у межах вулиць Кірова, Вокзальна та колій Південно-Західної залізниці
1. Назва об’єкта: мікрорайон у межах вулиць Вокзальна, Кірова і колій Південно-Західної залізниці у місті Буча
2. Підстава для проектування:Рішення Бучанської міської ради за № 187-8-V від 26 квітня 2007 року «Про розробку проекту детального плану території у межах вулиць Кірова, Вокзальна та колій Південно-Західної залізниці»
3. Замовник: Бучанська міська рада
4. Інвестор: Бучанська міська рада
Забудовник: КП «Бучабудзамовник»
5. Генпроектувальник: ЗАТ «Укракадемінвестбуд»
6. Стадія проектування: детальний план території (ДПТ)
7. Вихідні дані: Генеральний план смт. Буча; оновлена топографічна зйомка М 1:2000; дані по кількості й технічному стану існуючої забудови; характеристика земель та інженерних комунікацій; технічні умови і завдання Замовника щодо розміщення об’єктів обслуговування.
8. Потужність і характеристика об’єкта: загальна площа проектної території, на якій розробляється ДПТ, становить близько 60.0 га. Межі проектної території показані на схемі, яка є обов’язковим додатком до цього завдання.
9. Особливі умови: присутність високовольтних ліній
10. Містобудівні вимоги: розробка детального плану території має на меті аналіз існуючої забудови та розробка варіанта планувальної структури та функціонального зонування території, як сельтбищної зони і з установленням червоних ліній вулиць і площ; встановлення планувальних обмежень; розробку пропозицій з об’ємно-просторового й архітектурно-художнього рішення забудови зі встановленням поверховості і типів будівель; визначення потреби у підприємствах і установах обслуговування та уточнення їх розміщення згідно з ДБН 360-92; рішення питань транспортного обслуговування та інженерного обладнання; впорядкування озеленення та інженерної підготовки території; розроблення заходів щодо охорони і поліпшення навколишнього середовища;
11. Вимоги щодо інженерного обладнання території та транспортного обслуговування: — сельтбищна забудова (житлова забудова та об’єкти обслуговування) підлягають забезпеченню повним набором інженерного обладнання, включаючи водопровід, каналізацію, електрифікацію, газифікацію, телефонізацію та дощову каналізацію тощо відповідно до технічних умов;
— територія міста має, в основному, сформовану вулично-дорожню мережу, яку, по можливості, слід зберігати з доведенням ширини вулиць до нормативної для можливості прокладання інженерних комунікацій та забезпечення транспортного обслуговування;
— у складі ДПТ запроектувати транспортний тунель під коліями Південно-Західної залізниці з виїздом на автодорогу вздовж річки Бучанка;
12. Вимоги щодо захисту території від затоплення та підтоплення: у складі ДПТ запроектувати захист територій від підтоплення ґрунтовими водами з організацією відведення поверхневих вод
13. Склад проекту: відповідно до ВСН 38 – 92 стосовно проекту детального планування , а також показові матеріали та візуалізований макет району у М 1 : 2000
14. Терміни виконання: згідно з календарним планом договору на проектні роботи. Терміни розробки ДПТ коригуються в залежності від режиму фінансування роботи з боку Замовника
15. Погодження ДПТ: погодити з відділом містобудування та архітектури Бучанської міської ради; Ірпінською міською СЕС; Державним управлінням екології таприродних ресурсів в Київській області; Ірпінським міським відділом земельних ресурсів; КП «Ірпіньводоканал»; Ірпінською РЕМ (регіон № 7); Ірпінською філією «Київоблгаз»; центром електрозв’язку № 7 (Київська обласна філія); управлінням Державтоінспекції ГУ МВС України у Київській області; Ірпінським МВ ГУ МНС; управлінням містобудування і архітектури та розвитку інфраструктури Київської обласної державної адміністрації
В.Ткаченко, головний архітектор міста Буча
М. Шульга, начальник Ірпінського міського відділу земельних ресурсів
Є.Бондаренко,
президент ЗАТ «Укракадемінвест»
С.Демченко, директор КП «Бучабудзамовник»
Завдання на розробку детального плану територіі у межах вулиць Кірова, Вокзальна та колій Південно-Західної залізниці
1. Назва об’єкта: мікрорайон у межах вулиць Вокзальна, Кірова і колій Південно-Західної залізниці у місті Буча
2. Підстава для проектування:Рішення Бучанської міської ради за № 187-8-V від 26 квітня 2007 року «Про розробку проекту детального плану території у межах вулиць Кірова, Вокзальна та колій Південно-Західної залізниці»
3. Замовник: Бучанська міська рада
4. Інвестор: Бучанська міська рада
Забудовник: КП «Бучабудзамовник»
5. Генпроектувальник: ЗАТ «Укракадемінвестбуд»
6. Стадія проектування: детальний план території (ДПТ)
7. Вихідні дані: Генеральний план смт. Буча; оновлена топографічна зйомка М 1:2000; дані по кількості й технічному стану існуючої забудови; характеристика земель та інженерних комунікацій; технічні умови і завдання Замовника щодо розміщення об’єктів обслуговування.
8. Потужність і характеристика об’єкта: загальна площа проектної території, на якій розробляється ДПТ, становить близько 60.0 га. Межі проектної території показані на схемі, яка є обов’язковим додатком до цього завдання.
9. Особливі умови: присутність високовольтних ліній
10. Містобудівні вимоги: розробка детального плану території має на меті аналіз існуючої забудови та розробка варіанта планувальної структури та функціонального зонування території, як сельтбищної зони і з установленням червоних ліній вулиць і площ; встановлення планувальних обмежень; розробку пропозицій з об’ємно-просторового й архітектурно-художнього рішення забудови зі встановленням поверховості і типів будівель; визначення потреби у підприємствах і установах обслуговування та уточнення їх розміщення згідно з ДБН 360-92; рішення питань транспортного обслуговування та інженерного обладнання; впорядкування озеленення та інженерної підготовки території; розроблення заходів щодо охорони і поліпшення навколишнього середовища;
11. Вимоги щодо інженерного обладнання території та транспортного обслуговування: — сельтбищна забудова (житлова забудова та об’єкти обслуговування) підлягають забезпеченню повним набором інженерного обладнання, включаючи водопровід, каналізацію, електрифікацію, газифікацію, телефонізацію та дощову каналізацію тощо відповідно до технічних умов;
— територія міста має, в основному, сформовану вулично-дорожню мережу, яку, по можливості, слід зберігати з доведенням ширини вулиць до нормативної для можливості прокладання інженерних комунікацій та забезпечення транспортного обслуговування;
— у складі ДПТ запроектувати транспортний тунель під коліями Південно-Західної залізниці з виїздом на автодорогу вздовж річки Бучанка;
12. Вимоги щодо захисту території від затоплення та підтоплення: у складі ДПТ запроектувати захист територій від підтоплення ґрунтовими водами з організацією відведення поверхневих вод
13. Склад проекту: відповідно до ВСН 38 – 92 стосовно проекту детального планування , а також показові матеріали та візуалізований макет району у М 1 : 2000
14. Терміни виконання: згідно з календарним планом договору на проектні роботи. Терміни розробки ДПТ коригуються в залежності від режиму фінансування роботи з боку Замовника
15. Погодження ДПТ: погодити з відділом містобудування та архітектури Бучанської міської ради; Ірпінською міською СЕС; Державним управлінням екології таприродних ресурсів в Київській області; Ірпінським міським відділом земельних ресурсів; КП «Ірпіньводоканал»; Ірпінською РЕМ (регіон № 7); Ірпінською філією «Київоблгаз»; центром електрозв’язку № 7 (Київська обласна філія); управлінням Державтоінспекції ГУ МВС України у Київській області; Ірпінським МВ ГУ МНС; управлінням містобудування і архітектури та розвитку інфраструктури Київської обласної державної адміністрації
В.Ткаченко, головний архітектор міста Буча
М. Шульга, начальник Ірпінського міського відділу земельних ресурсів
Є.Бондаренко,
президент ЗАТ «Укракадемінвест»
С.Демченко, директор КП «Бучабудзамовник»
