залізнична станція Буча

[trim]

Залізнична станція в місті існує багато років. Відремонтували платформу.
Але чому її не зробили низькою, як в м.Бориспіль наприклад?
Найдоцільнішим варіантом вважаю облаштування пішохідного переходу через колії в районі базару в 20-30м від надземного пішохідного мосту через колії. Встановлення резинових плит переходу між коліями та облаштування підходів до переходу.

Ще влітку розпочалася реконструкція платформи залізниці з метою зарежимлення станції «Буча».

http://bucha.com.ua/?newsid=1151070796
слово "зарежимлення" віддає махровим совком
дивує позиція головного архітектора, невже не знали про реконструкцію? Чому не проконтролювали, не проінспектували?
http://bucha.com.ua/?newsid=1151070824

Станція Буча вже давненько стала чи не найгіршим вокзалом на дільниці Київ-Коростень, незважаючи на найбільший з поміж усіх станцій пасажиропотік (раніше найбільшим пасажиропотоком вирізнявся Ірпінь, але з введенням нової автодороги на Київ більшість пасажирів пересіли на маршрутку). Вокзал скоріше нагадує полустанок в далекому селі, де за добу проходить два поїзда. Каси працюють абсолютно незлагоджено, тому більшість міщан вже звикли до безладу та купують залізничні квитки в Києві чи деінде. Зал очікування працює по досить «універсальному» розкладу: відчиняючи свої двері близько 7-ої години ранку і зачиняється інколи о 16-00, а інколи і до 18-ої допрацьовує (в такому ж режимі працюють і каси).

http://bucha.com.ua/?newsid=1151070778

[trim]

нову платформу відкрито
Уга! товагищи!
нема wi-fi

[Aндрей]

т.е. неделю назад приезжал главинженер ж-д с Киева, каже/говоре, что будем шось делать, переделать
плюнул - растёр
и открыли ..

______________________

пишем сюда Плюсы и Минусы новой платформы
______________________

[trim]

пандус з боку мосту зробили, ще б такий самий з іншого боку і турнікети з касою

[Sandr]

пандус з боку мосту зробили, ще б такий самий з іншого боку і турнікети з касою

Вряд ли на такое пойдут. Двойные расходы, однако. И не только начальные вложения, но и постоянные расходы на персонал.
А утром я на Киев уезжал еще с временной платформы. Быстро, однако, они подсуетились.

[Sandr]

Напишу немного впечатлений от новой платформы.
Плюсов я не увидел, разве что сам факт наличия пандуса.
Минусы:
1. Пандус в моменты пиковой нагрузки не справляется с потоком выходящих пассажиров. Можно было запросто сделать на полметра шире. Перила есть, так что это было бы безопасно.
2. Подход к пандусу нормальный отсутствует. Но , похоже, что планируют положить плиты до временного перехода через пути.
3. В кассах утром очереди, хоть их и две. Может быть исчезнут по мере того, что народ поймет выгодность месячных проездных.
4. Проход через турникеты сделан для левшей. Билет нужно подносить левой рукой, поскольку проход находится справа от аппарата. Странно, как это так получилось, но на других станциях, где я бываю, все сделано под правую руку(проход слева), для большинства людей удобную. В метрополитене - в том числе.

[trim]

якщо у когось є квиток з Києва, то можна виходити через турнікети... нажаль з проїздними тема не працює

[Sandr]

Прошел почти месяц с момента открытия обновленной платформы. Добавлю немного впечатлений.
К пандусу подход таки выложили плитами . Это хорошо, хотя народ по большей части продолжает скакать через пути, потому что так короче. Плиты эти упираются во временный переход, который как был по своему качеству исполнения временным, так и остается. Вряд ли колясочник даже с сопровождающим смогут преодолеть эту полосу препятствий, путешествие по которой и для здорового человека немногим проще простого прыгания по шпалам.
Количество касс в нужные моменты увеличилось до трех. Тоже неплохо.
Не знаю уж из каких высших эстетических соображений решили потратить дополнительные деньги и оградить высоким металлическим забором "НЕРЕЖИМНУЮ" часть платформы, но сделали это так, что выйти вечером в час пик с платформы стало еще сложней.
И какой в этой ограде смысл - непонятно. Чтобы не залезали? Так потом все равно придется билет купить. Чтобы не спрыгивали? Так при желании в распоряжении вся платформа, которую не огородишь.

[Aндрей]

фото бучанской платформы за 29.11.

- вот так и живём:





фото "по ходу":

Ждёмс..

[SantaWoman]

фото бучанской платформы за 29.11.
- вот так и живём: AOC

Ждёмс..

Так а что вас собственно не устраивает? То что турникеты поставили? Так нужно же когда-то начинать платить. Хватит уже ездить в бомжатниках!

[Sandr]

Платить нужно. Сомнений нет.
В бомжатниках придется ездить и дальше. То, что платформа Бучи стала режимной - ничего в этом плане не изменит. Вагоны как не ремонтировались, так и не будут ремонтироваться. СИСТЕМА в стране не та.

[DeVOuR]

Во всем мире сначала строят инфраструктуру, а потом рубят бабки.. а у нас хотят рубить бабки ничего не сделав.
Были бы приличные электрички - и 8-10 грн не жалко было бы за проезд заплатить.

[Sandr]

Так а что вас собственно не устраивает?

На настоящий момент больше всего не устраивает то, что выход с платформы превращается в стояние в очереди. Он теперь осуществляется только через ОДИН!!! проход шириной 1 метр. Пока не было металлической ограды, то еще как-то попроще было. А теперь отняли с каждой стороны по полметра платформы, где раньше можно было спокойно выйти мимо турникетов.
Утром еще и зайти на платформу с проездным не так просто. Стоит пара контролеров, пара охранников. Один особо ретивый дядечка-контролер в азарте ловли безбилетников становится вообще прямо в проход поперек дороги.

[trim]

В продажу з’явились пластикові проїздні на додачу до паперового. Вартість картки 5грн, дозволяє входити-виходити через турнікети.